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长城汽车:品牌之路税收同行

周子龙 张惠媛 本报记者 李长江 陈军

最近,“2018中国上市公司品牌价值榜”发布,长城汽车以612亿元的品牌价值入选百强榜,在自主车企的上市公司中位居第一名。

长城汽车股份有限公司成立于2001年,发展至今,连续4年入围中国品牌价值榜单,是拥有哈弗、长城、WEY三大品牌的民族车企。2017年,长城汽车销量达107万辆,销售收入逾千亿元,纳税金额73亿元。

从名不见经传的小公司发展成为控股40余家子公司,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有员工7万余人的集体所有制汽车制造企业,长城汽车股份有限公司的民族品牌之路是如何越走越宽的?带着这个疑问,记者近日采访了长城汽车股份有限公司副总裁李凤珍。

“长城汽车的成长离不开税收政策和税务部门的大力支持。税收优惠降低了经营成本,对促进集团快速发展作出了重要贡献。”李凤珍给记者算了一笔账,长城汽车于2010年被认定为高新技术企业,按15%的优惠税率缴纳企业所得税。2010年~2017年,该项政策共为长城汽车减税40.73亿元,相当于2017年该公司净利润的80%。

长城汽车享受到的税收红利不仅体现在直接减税上,间接受惠数据也相当可观。自2013年8月全国试点交通运输业和部分现代服务业营改增后,公司就开始有针对性地对产品上游供应商、服务提供商开具发票类型进行严格把控,要求相关部门在接受运输、研发、广告宣传等服务时,必须选择增值税一般纳税人,取得增值税专用发票,扩大增值税可抵扣进项税额。至2016年全面推开营改增前,长城汽车公司取得营改增企业开具的增值税专用发票可抵扣税金总额达1.11亿元。全面推开营改增后,长城汽车公司进项税抵扣范围进一步拓宽,发展后劲提升。数据显示,长城汽车公司2016年不动产投资约2000万元,2017年增至7600万元,转型升级趋势明显。李凤珍认为,营改增使公司更加重视进项发票的获取,不仅有利于提升内部财务管理水平,还促使上下游企业规范经营,形成完整的规范性行业管理链条,对规范市场经营秩序、调整产业结构、推动产业转型升级有着积极作用。

不仅如此,长城汽车还将享受税收优惠政策省下来的资金用于技术研发和开拓国外市场。据统计,2017年,长城汽车在技术研发方面投入的资金超过38亿元,比2015年增长31.7%。2017年3月,长城汽车成立电池事业部,致力于新能源技术的开发。“在这些资金当中,有相当一部分是靠税收优惠省下来的。”李凤珍说。

2015年底,长城汽车计划在德国设立技术研发中心,开展整车操控工程优化等新技术的研究开发。但因对德国的涉税信息和数据掌握不全,长城汽车对是成立分公司还是子公司一事难以抉择。河北省保定市税务部门了解情况后,选派多名精通国际税收业务的骨干,为企业提供“面对面”服务。税务人员不但帮助企业搜集、整理包括德国国情、中德税制、税收协定和行业惯例等方面的资料,还对投资项目税收影响因素作了分析测算,并出具了建议报告。

“这份报告的专业水平一点不逊于中介机构,让我们‘走出去’心里有了底儿。”李凤珍说。最终,长城汽车采纳了税务部门的建议,2017年在德国成立全资研发子公司。

编辑:易敏敏

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